DIE GESCHICHTE DES WINTERREIFENS

Der Winterreifen wurde im Jahr 1934 von Nokian Tyres entwickelt. Dank unermüdlicher Testverfahren und kontinuierlicher Innovation wurde der moderne Nokian Tyres Winterreifen zu einem nachhaltigen High-Tech-Sicherheitsequipment geformt, welches heute für alltägliche Autofahrten zur Verfügung steht.

TAUCHEN SIE IN DIE EVOLUTION DES WINTERREIFENS EIN

Von Saugnäpfen am ersten Winterreifen bis hin zu Aramid-Seitenwänden und der SilentDrive-Technologie – die Innovationen bei Nokian Tyres Winterreifen sind zahlreich und fortschreitend. Jede neue Generation bringt etwas neues für den Strassenverkehr mit sich, und mit unserem Ziel das Autofahren nachhaltig und sicher zu machen, verschieben wir die Grenzen des Machbaren jeden Tag aufs Neue.

Finden Sie Ihren neuen Winterreifene

1934

Erfindung des weltweit ersten Winterreifens Kelirengas.

1936

Markteinführung des mittlerweile legendären Winterreifens Hakkapeliitta.

1945

Bau einer neuen Reifenfabrik in Nokia, Finnland, wo sich auch jetzt noch das Herz und Zuhause der Nokian Tyres Produktentwicklung befindet.

1956

Markteinführung des Haka-Hakkapeliitta Winterreifens mit einer doppelt so grossen Lauffläche, um auf festgefahrenem Schnee und Eis für Grip zu sorgen.

1957

Entwicklung der ersten Spikes, der Kometa-Spikes.

1980

Markteinführung des Hakkapeliitta NR 09 Winterreifens, bei dem die traditionellen Saugnäpfe durch ein optimiertes pfeilartiges Profilmuster ersetzt wurden.

1986

Eröffnung des weltweit nördlichsten Testzentrums, der Nokian Tyres White Hell, in Ivalo im finnischen Lappland, nördlich des Polarkreises.

1991

Markteinführung des ersten modernen Hakkapeliitta-Winterreifens ohne Spikes.

2000

Einführung der einzigartigen und innovativen Fahrsicherheitsanzeige (DSI) für sämtliche neue Hakkapeliitta-Winterreifen.

2008

Markteinführung des Nokian Tyres Hakkapeliitta R Winterreifens ohne Spikes.

2013

Aufstellung des Weltrekords für das damals schnellste Auto auf Eis mit 335,713 km/h durch ein mit dem Hakkapeliitta 8 Spike-Winterreifen ausgestattetes Fahrzeug.

2014

Entwicklung des weltweit ersten Hakkapeliitta Konzept-Winterreifens mit herausspringenden Spikes.

2014

Markteinführung des Hakkapeliitta R2 – der weltweit erste Winterreifen, der speziell für Elektroautos konzipiert wurde und der weltweit erste Winterreifen mit Energieeffizienzklasse A.

2015

Einführung des Nokian Tyres WR SUV 3, des weltweit ersten Winterreifens mit Nassgriff- und Kraftstoffeffizienzeigenschaften der besten A-Klasse gemäß EU-Reifenlabel.

2016

Der weltweit energieeffizienteste Winterreifen, der Hakkapeliitta R2, wird mit dem Tire Technology of the Year Award ausgezeichnet.

2021

Markteinführung des Hakkapeliitta 10 EV, des weltweit ersten Spike-Winterreifens, der speziell für Elektroautos konzipiert wurde.

2021

Präsentation des Hakkapeliitta 10 der nächsten Generation, einem Doppel-Spike-Winterreifen, der bei unabhängigen Automagazin-Vergleichstests in Punkto Sicherheit 10/10-Ratings erzielte.

2022

Ein Konzept-Winterreifen, der zu branchenführenden 93% aus erneuerbaren oder recycelten Materialien hergestellt wird: Der Nokian Tyres Green Step.

2022

Einführung des Hakkapeliitta R5 mit führender Energieeffizienz und dem in seiner Klasse besten Grip ohne Spikes auf Eis.

DIE PRODUKTION DES WINTERREIFENS

Inwiefern hat sich die Entwicklungsarbeit für neue Winterreifen im Laufe der Jahrzehnte verändert? Sehen Sie selbst in den Videos von damals und heute!